MOS管在电路板中非常常见,今天我来分享一下关于MOS管损坏的多种原因。
关于MOS管
MOS管是一种电压驱动型器件,只需要在栅极和源极之间施加适当的电压,就可以形成源极和漏极之间的电流通路。
这个电流通路的阻抗被称为MOS内阻,也就是导通电阻。这个内阻的大小基本上决定了MOS芯片能够承受的最大导通电流(当然还与其他因素有关,最主要的是热阻)。内阻越小,MOS芯片能够承受的电流就越大(因为发热较小)。
MOS管在控制器电路中具有以下几种工作状态:
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开通过程:从截止到导通的过渡过程。 -
导通状态:源极和漏极之间有电流通过。 -
关断过程:从导通到截止的过渡过程。 -
截止状态:源极和漏极之间没有电流通过。
MOS损坏主要原因:
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过流:持续大电流或瞬间超大电流引起的结温过高而烧毁; -
过压:源漏过压击穿、源栅极过压击穿; -
静电:静电击穿,CMOS电路都怕静电;
第一种:雪崩破坏
如果在漏极-源极间外加超出器件额定VDSS的电涌电压,而且达到击穿电压V(BR)DSS (根据击穿电流其值不同),并超出一定的能量后就发生破坏的现象。
在介质负载的开关运行断开时产生的回扫电压,或者由漏磁电感产生的尖峰电压超出功率MOSFET的漏极额定耐压并进入击穿区而导致破坏的模式会引起雪崩破坏。
典型电路:
第二种:器件发热损坏
由超出安全区域引起发热而导致的。发热的原因分为直流功率和瞬态功率两种。
直流功率原因:外加直流功率而导致的损耗引起的发热
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导通电阻RDS(on)损耗(高温时RDS(on)增大,导致一定电流下,功耗增加)
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由漏电流IDSS引起的损耗(和其他损耗相比极小)
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瞬态功率原因:外加单触发脉冲
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负载短路
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开关损耗(接通、断开) *(与温度和工作频率是相关的)
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内置二极管的trr损耗(上下桥臂短路损耗)(与温度和工作频率是相关的)
器件正常运行时不发生的负载短路等引起的过电流,造成瞬时局部发热而导致破坏。另外,由于热量不相配或开关频率太高使芯片不能正常散热时,持续的发热使温度超出沟道温度导致热击穿的破坏。
第三种:内置二极管破坏
在DS端间构成的寄生二极管运行时,由于在Flyback时功率MOSFET的寄生双极晶体管运行,
导致此二极管破坏的模式。
第四种:由寄生振荡导致的破坏
此破坏方式在并联时尤其容易发生。
在并联功率MOS FET时未插入栅极电阻而直接连接时发生的栅极寄生振荡。高速反复接通、断开漏极-源极电压时,在由栅极-漏极电容Cgd(Crss)和栅极引脚电感Lg形成的谐振电路上发生此寄生振荡。当谐振条件(ωL=1/ωC)成立时,在栅极-源极间外加远远大于驱动电压Vgs(in)的振动电压。
由于超出栅极-源极间额定电压导致栅极破坏,或者接通、断开漏极-源极间电压时的振动电压通过栅极-漏极电容Cgd和Vgs波形重叠导致正向反馈,因此可能会由于误动作引起振荡破坏。
第五种:栅极电涌、静电破坏
主要有因在栅极和源极之间如果存在电压浪涌和静电而引起的破坏,即栅极过电压破坏和由上电状态中静电在GS两端(包括安装和和测定设备的带电)而导致的栅极破坏。
总结
避免MOS因为器件发热而造成的损坏,需要做好足够的散热设计。若通过增加散热器和电路板的长度来供所有MOS管散热,这样就会增加机箱的体积,同时这种散热结构,风量发散,散热效果不好。
有些大功率逆变器MOS管会安装通风纸来散热,但安装很麻烦。所以MOS管对散热的要求很高,散热条件分为最低和最高,即在运行中的散热情况的上下浮动范围。一般在选购的时候通常采用最差的散热条件为标准,这样在使用的时候就可以留出最大的安全余量,即使在高温中也能确保系统的正常运行。
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